トヨタ車 廃車引取り情報
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- 地域買取相場
- 102%
- メーカー
- 車種
- トヨタ
- パッソ
- 走行距離
- 年式
- 95,000km
- 平成16年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 福岡市南区
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
お父様の車を処分して欲しいと息子様からご依頼を受けました。
ご連絡を頂いた際には廃車する際に必要となる車検証、印鑑証明書はご準備しておりました。
ご連絡を頂いたのが午前中とあって今日中の引取りも可能であった為お昼過ぎに引取りにお伺い致しました。
息子様、所有者であるお父様立会いのもと引取りを行い、書類の確認もその場で行いました。
後日、必要書類とナンバープレートを持って陸運局に行き抹消手続きを行ないます。
- 地域買取相場
- 104%
- メーカー
- 車種
- トヨタ
- クラウン
- 走行距離
- 年式
- 153,000km
- 平成13年式
- 車検残
- 地域
- なし
- 福岡市東区
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
今月末で車検が切れるという事で車を処分する事になったクラウンです。
17クラウンに続いての引取りとなりました。
車検が切れると同時に車を買換える事となり、他の車屋さんなどに下取り出しても査定が付かず、ネットで調べて廃車マックスに連絡がありました。
弊社では鉄とパーツとして買取りました。
鉄の相場は下がっている分パーツとしての買取り部分で頑張りました。
現在、廃車マックスではクラウンの引取りが増加傾向にあります。
処分をご検討されている方は鉄の相場が下がる前に手放すことをお勧めしますので、廃車する際はご相談下さい。
- 地域買取相場
- 105%
- メーカー
- 車種
- トヨタ
- クラウン
- 走行距離
- 年式
- 53,000km
- 平成16年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 福岡市南区
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
今回依頼があったのは福岡市南区在住の方からのご依頼でした。
転勤で近畿圏にいる際に17クラウンを購入されたそうです。
福岡に戻って来た際はクラウンも一緒に乗ってきました。
ただ、福岡に戻ってきたあとは会社の営業車を普段から利用するようになり、自家用車のクラウンは乗る回数が減り、いつの間にかバッテリーが上がってしまったそうです。
特に必要がなく処分に困った為、廃車マックスに連絡がありました。
年式は11年経っておりましたが、距離も5万3千キロと浅かったため、高い金額で買取る事が出来ました。
お客様もバッテリー上がりで動かない車でも無料で引取ってくれて、尚且つ高い金額を付けてびっくりされておりました。
クラウンは地金プラスパーツとしての買取りました。
特にパーツとしての需要があった為高い金額を付ける事が出来ました。
- 地域買取相場
- 105%
- メーカー
- 車種
- トヨタ
- ヴィッツ
- 走行距離
- 年式
- 187,000km
- 平成13年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 福岡市中央区
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
法人名義のヴィッツを引取りました。
依頼があったのは東京に本社がある法人担当者の方からでした。
福岡支店にある車を処分して欲しいとの事でした。
今月末で車検も切れるとあってこれを機に廃車をご決断されていました。
廃車する際に必要となる印鑑証明書などは本社が管理していた為本社と郵送にてやりとりを行ないました。
書類の方が時間掛かりそうでしたので、先に車輌の方を引取りました。
その際い車検証とリサイクル券の確認も行ないました。
費用等は一切頂かず全て手続きを問題なく終えました。
- 地域買取相場
- 103%
- メーカー
- 車種
- トヨタ
- クラウン
- 走行距離
- 年式
- 140,000km
- 平成13年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 福岡市南区
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
燃費の悪さと維持費にお金が掛かるという事で廃車の申込を受付けました。
依頼者の方は２０代後半の方からでした。
車はお父様から譲り受けて乗っていたそうですが、来月の始めに車検が切れるのもあって処分を決断されていました。
廃車マックスのブログにもクラウンについて書きましたが、車を手放す方のほとんどの理由が燃費の悪さと維持費にお金が掛かるとの事でした。
廃車マックスでは、今後もクラウンクラスの廃車の引取りが増えるのではないかと予想しております。
- 地域買取相場
- 110%
- メーカー
- 車種
- トヨタ
- プリウス
- 走行距離
- 年式
- 150,000km
- 平成17年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 福岡市中央区
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
プリウスの２代目にあたる車輌を引取りました。
走行距離が15万キロ台と年式の割りには走っている状態でした。
今回引取ったプリウスは法人車輌でした。
営業車で遠方に行く際はよくこのプリウスを利用されていたそうです。
会社の方針で車の保有台数を1台減らすと言う事になり一番走っていたプリウスを処分する事になりました。
廃車にする際にいくらかお金にならないかということでしたので、地金プラスパーツ代として買取りました。
買取金額をご提示した際に法人の担当者の方も思った以上の金額であった為びっくりされておりました。
他の業者よりも提示された金額がよかった為廃車マックスを選んでくれました。
- 地域買取相場
- 107%
- メーカー
- 車種
- トヨタ
- エスティマ
- 走行距離
- 年式
- 165,000km
- 平成15年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 福岡市東区
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
廃車マックスのブログを見てお問い合わせを頂いたトヨタのエスティマを引取りました。
エスティマを廃車にしようとネットで見ていたら廃車マックスのブログの中のエスティマを3台引取った記事を見て連絡をしてくれました。
ブログの最後の欄にエスティマは人気車種なので、高査定に繋がると書いていたのが気になったそうです。
お客様が手放す前提でお問い合わせを頂いた為、その時のパーツとしての需要がマッチしました。
お客様が納得出来る金額を提示し、喜んで頂きました。
他社は地金としての買取りしかなかったが、廃車マックスはパーツしての買取りで金額の差が出たとおっしゃっていました。
- 地域買取相場
- 107%
- メーカー
- 車種
- トヨタ
- クラウンマジェスタ
- 走行距離
- 年式
- 140,000km
- 平成12年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 福岡市西区
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
バッテリー上がりの状態のクラウンマジェスタを福岡市西区にて引取りました。
お客様がお問い合わせがあった際は売却査定としての依頼でありました。
年式と距離を考えても車としての査定が厳しく、外装も目立ったキズが目立ちました。
弊社では地金とパーツとしての買取りを行ないました。
クラウンマジェスタになるとパーツしての需要があるので、高査定につながりました。
お客様も他社より高い金額でを提示してくれたのと、対応が素早かった為廃車マックスを選んだとおっしゃっておりました。
現在、鉄の相場が下がっており地金としての買取金額が下がっていますが、弊社ではその分パーツとしての買取の部分で頑張っています。
パーツはその時の需要にもよるので、金額提示するのに多少時間を頂いております。
- 地域買取相場
- 102%
- メーカー
- 車種
- トヨタ
- クラウン
- 走行距離
- 年式
- 120,000km
- 平成8年式
- 車検残
- 地域
- なし
- 福岡市東区
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
バッテリー上がりのクラウンを引取りました。
車検も切れている状態でした。
依頼があったのは所有者の方の息子様からのご依頼でした。
所有者の方を確認したところすでに亡くなられていました。
所有者の方が亡くなられていた案件でしたので、別途で必要書類を揃えて頂きました。
所有者が亡くなられた案件に関してはスタッフの方から詳しくご案内しております。
今回は抹消する際に必要となる書類を揃えるのに時間が掛かりそうでしたので、先に車の方を引き上げさせて頂きました。
お客様の書類が揃い次第、郵送にてやりとりを行い手続きも無事完了致しました。
- 地域買取相場
- 107%
- メーカー
- 車種
- トヨタ
- ヴォクシー
- 走行距離
- 年式
- 158,000km
- 平成15年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 糸島市
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
トヨタのヴォクシーの初期型を引取りました。
新車で購入されたワンオーナー車でした。
綺麗な状態で車を乗られてはいましたが、年式、距離共に車としての査定が付かない状態でした。
基本的にどこの車屋さんなどに買取の依頼をしても査定が付かなく、最終的に廃車マックスにご依頼がありました。
2014年にフルモデルチェンジ以降前の型は買取の査定が下がっており、特に初期型になってくると査定が厳しいのが現状です。
基本的には地金として買取を行い、プラスパーツ代としての買取を行ないました。
初期型のヴォクシーを乗っている方で、今後売却予定のある方は、パーツとしての需要があるうちに手放すのをお勧めします。
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