日産車 廃車引取り情報
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- 地域買取相場
- 110%
- メーカー
- 車種
- 日産
- ノート
- 走行距離
- 年式
- 55,000km
- 平成23年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 那珂川町
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
初代、後期型のNOTEです。
状態も良く走行距離も少なめだったため、買取をさせて頂きました。
4月1日時点で車両を所有されている方は、自動車税がかかります。
その為、3月末日までに廃車をする方が増えるので廃車マックス内でも大変込み合ってきております。
3月も残り少なくなってまいりましたが廃車の方は早めの申し込みをお勧め致します。
- 地域買取相場
- 105%
- メーカー
- 車種
- 日産
- クリッパー バン
- 走行距離
- 年式
- 72,000km
- 平成21年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 福岡市東区
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
日産が出しているライトバンです
相場は決して高くありませんが中古車でも良く売れる車種となっています。
走行距離は7万キロ以下で年式が新しければ概ね買い取りは可能となっています。
修理部品としての需要も高く、走行距離がよほど多くない限り、そのままスクラップにして地金だけ、といったことは少ないでしょう。
- 地域買取相場
- 109%
- メーカー
- 車種
- 日産
- ルークス
- 走行距離
- 年式
- 67,000km
- 平成21年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 福岡市中央区
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
トールワゴン型の車両で、年配の方でも車に乗りやすい車両です。
中古車でも需要は高く、走行距離5万キロを前後に良く売れている車です。
買取の場合は、ハイウェイスター ターボ 仕様の車両が有利な条件で査定を受ける事が可能です。
色はあまり影響しませんが、ホワイト又はブラックが良く売れています。
上記の色であれば買取の場合も若干有利になるでしょう
- 地域買取相場
- 105%
- メーカー
- 車種
- 日産
- ティアナ
- 走行距離
- 年式
- 124,000km
- 平成15年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 福岡市西区
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
海外マーケットもシェアに入れて開発された、日産の高級セダンです。
現在3代目まで発売されていますが、今回引取した車両は初代のものになります。
販売が国内外と広いため、中古車の需要よりパーツとしての需要に伸びがあります。
初代の場合は、走行距離3万〜5万キロが中古車、それ以上はパーツ代としての引取りがメインとなります。
事故車、故障車の際も引取費用等は一切掛かりませんので、お気軽にお問い合せ下さい。
- 地域買取相場
- 104%
- メーカー
- 車種
- 日産
- キューブ
- 走行距離
- 年式
- 127,000km
- 平成15年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 福岡市東区
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
現行で3代目まで出ているキューブの前期型車両になります。
小回りが利くため愛用されていた車ですが、メンテナンス、維持費共に、きつくなってきた為、軽自動車に乗り換えたいとの事で、ご連絡頂きました。
引取費用、廃車手続き共に、無料で行わせて頂きました。
10万キロ以上であったため、査定は難しく、地金としての買取でご納得頂きました。
2代目以降の場合は、特別仕様車をベースとしたSXのグレードであれば査定の際、良い条件を引き出す事が可能でしょう。
- 地域買取相場
- 106%
- メーカー
- 車種
- 日産
- シーマ
- 走行距離
- 年式
- 145,000km
- 平成13年式
- 車検残
- 地域
- なし
- 糸島市
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
古いセダンの中でも、中古車市場で人気がある車種の1つです。
シーマの場合は、走行を楽しむために購入するコアな層がいるため、エンジンの状態が良ければ高値がつく場合があります。
特に、同年式の場合は、特別仕様車「450XV リミテッドエディション」、XLのフルエアロなどは人気が高く走行距離によっては、高額買い取りになる場合もあります。
従ってエアロパーツなどがある場合は、無理に取り外さず、まずはエアロパーツ込みで査定をすることをお勧めします。
純正品パーツを保管している場合は、さらに有利になりますので、査定時は一緒に持ち込みして頂いた方が良いでしょう
- 地域買取相場
- 107%
- メーカー
- 車種
- 日産
- シーマ
- 走行距離
- 年式
- 110,000km
- 平成15年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 久山町
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
日産の高級セダンに当たる、4代目シーマです。
純粋に走行を楽しむユーザにも人気が高く、走行距離とグレードによっては高値が付く場合もあります。
修理箇所が多くなってきて費用捻出が難しいとの事から廃車にしたいというお申し出があった車両になります。
相場より高めの引取りでしたが、10万キロ越えでしたので、どこも、かなりシビアな買い取り金額になっていたようです。
廃車マックスの場合も、おおむね似たような査定状況でしたが、シーマの買取ユーザが居たため若干高めの査定となりました。
- 地域買取相場
- 104%
- メーカー
- 車種
- 日産
- ティーダ
- 走行距離
- 年式
- 89,000km
- 平成16年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 福岡市東区
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
サニー、パルサーの後継車的な位置に属する車両で、2004年〜2012年まで発売していた車です。
中古車市場では5万キロ前後、特別仕様車の「アクシス」であれば、良い条件が引き出せます。
2014年現在、日産の主力はNOTEに移行しており、中古車市場でも、ティーダは値が下がりつつあります。
売却の際は、走行距離を考慮し10万キロ超えであれば、故障するまで使い、5〜6万キロであれば、新しい車に乗り換えるといった割り切った判断が良いでしょう。
- 地域買取相場
- 102%
- メーカー
- 車種
- 日産
- パルサー
- 走行距離
- 年式
- 170,000km
- 平成7年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 添田町
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
修理を繰り返しながら長いこと乗られていた車です。
交差点付近でエンジンが掛からなくなった時に修理でディーラに見てもらったところ、エンジンを殆ど変えなければならないほど、修理が必要だったため廃車にされることになった車です。
年式も古く、かなり走行距離があったため、中古車としての値段は出せませんでしたが、無料で引き取ってもらえれば問題ないとの事でしたので、廃車手続きを含めた引取りを行わせて頂きました。
廃車マックスでは、売却ができないような古い車でも、無料引き取りが可能ですので、費用面で廃車に踏み切れずそのままにされている車がありましたら、是非廃車マックスにお問い合せ下さい。
- 地域買取相場
- 105%
- メーカー
- 車種
- 日産
- ウイングロード
- 走行距離
- 年式
- 150,000km
- 平成18年式
- 車検残
- 地域
- あり
- 福岡市早良区
- 廃車担当スタッフからのコメント
-
エンジンが掛からなくなり、知人の敷地に置きっぱなしになっていたウイングロードです。
修理も検討していたが代わりの車が用意できた為、廃車にしたいという申し出を受けてレッカー車にて引取りをさせて頂きました。
車体が若干低く4WDなので走行自体はしっかりしている車です。
自走可能であればもう少し高値が付く車ですが、自走不可と15万キロ強ということもあって、地金の引取りとさせて頂きました。
自走不可の場合でもレッカー費用等はいっさいかかりません。
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